柴油汽车各传感器的作用终于全部弄懂了!

时间:2019-03-23 10:30:01 来源:朝阳网 当前位置:小布丁线报 > 名人 > 手机阅读


凸轮轴转速传感器


凸轮轴转速传感器作用:

  1. 确定一缸压缩上止点;

  2. 可以作为曲轴转速传感器的备用功能。

凸轮轴传感器-在起动过程中提供上止点位置



曲轴转速传感器


曲轴转速传感器作用:

  1. 确定发动机转速及发动机各缸的位置;

  2. 可作为凸轮轴传感器的备用。

用曲轴传感器,需要15S时间找到上点位置


冷却液温度传感器

结构:负温度系数的热敏电阻,其使用范围为-40~130℃。

功用:主要用于测量发动机冷却的温度,从而进一步精确控制燃油喷射量。

安装位置:安装在节温器体上。

工作原理:把温度信号转化为电压信号,温度升高,电压减小,二者之间为反比非线性关系,然后送给ECU,由其进行相关比较,运算后控制执行器的动作。


共轨压力传感器

结构:压阻式高压传感器,最高频率在1KHz,测量范围在0~200MPa。

功用:实时测定共轨管中的实际压力信号并反馈给ECU,由ECU对PCV阀实施反馈控制,通过对供油量的增减来调节油压稳定在目标值。

安装位置:共轨管上。工作原理:把压力信号转化为电压信号,压力增大,电压增大,二者之间为线性关系,然后送给ECU,由其进行相关比较,运算后控制执行器的动作


进气压力传感器

结构:半导体压敏电阻式压力传感器。

功用:主要通过计算空气量,用来控制空燃比

安装位置:安装于进气歧管上。

工作原理:把压力信号转化为电压信号,压力增大,电压增大,二者之间为线性关系,然后送给ECU,由其进行相关比较,运算后控制执行器的动作。


进气温度传感器

结构:负温度系数的热敏电阻,其使用范围为-30~150℃。

功用:主要用于测量进气管中的进气温度,从而进一步精确控制燃油喷射量。

安装位置:安装于进气歧管上。

工作原理:把温度信号转化为电压信号,温度升高,电压减小,二者之间为反比非线性关系,然后送给ECU,由其进行相关比较,运算后控制执行器的动作。


电子油门


结构:差动变压器式油门角度传感器,非接触检测油门转动角度,检测元件无磨损,可靠性好。

功用:主要通过了解司机的愿望进而了解发动机的负荷状况。

安装位置:安装于驾驶室内司机油门踏板位置。工作原理:把发动机的负荷信号转变为电信号,负荷越高,电压越大,然后把此信息ECU由其进行相关比较和计算后,发出指令控制相关的执行器。


机油压力传感器


检测机油压力,在压力不够的情况下发出报警信号。机油压力不够的时候仪表盘上的机油灯会亮。

机油压力不够报警的故障一般为机油感应塞失灵、机油不够、机油泵滤网堵塞、机油泵损坏。如果出现机油报警信号要抓紧时间维修!


空气流量传感器


空气流量计,是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU),作为决定喷油的基本信号之一。是测定吸入发动机的空气流量的传感器。



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